制冷設備產冷量幾多，與系統運轉工況有直接干系，對付同一臺布局，轉速，制冷劑種類均已確定的壓縮機，由于運轉工況改變，操縱打點差異，其產冷量和耗能也跟著變革。

　　一、跟著蒸發溫度的低落，壓縮機的壓縮比增大，單元產冷量耗能增加。當蒸發溫度每低落1℃，則要多耗電3%-4%。因此盡大概縮小蒸發溫差，提高蒸發溫度，不單節省電耗，還可以提高冷間的相對濕度。?

　　二、跟著冷凝溫度的升高，壓縮機的壓縮比增大，單元產冷量的耗能增加。冷凝溫度在25℃-40℃之間，每升高1℃，增加耗電量3.2%閣下。

　　三、冷凝器和蒸發器的換熱外貌覆有油層時，會引起冷凝溫度升高，蒸發溫度低落，導致產冷量淘汰和耗電量增加。冷凝器表里貌上積有0.1mm厚油層時，將使壓縮機產冷量下降16.6，耗電量增加12.4；蒸發器表里貌上積油0.1mm厚油層時，為了保持已定的低溫要求，蒸發溫度就下降2.5℃，耗電量增加9.7。

　　四、當氛圍聚積在冷凝器內時，會引起冷凝壓力升高，不凝聚氣體分壓力到達1.96105Pa時，壓縮機耗電量要增加18。

　　五、當冷凝器的管壁結水垢到達1.5mm時，冷凝溫度比結垢前的溫度上升2.8℃，耗電量增加9.7。

　　六、蒸發器外貌包圍一層霜層，使其傳熱系數減小，尤其是翅片管外外貌結霜時，不單增加了傳熱熱阻，并且使翅片間的氛圍活動堅苦，淘汰外表的傳熱系數和散熱面積。當室內溫度低于0℃時，蒸發器管組兩側溫差為10℃時，蒸發器事情一個月后，其傳熱系數約莫是結霜前70閣下。

　　七、壓縮機吸入的氣體答允必然的過熱度，但過熱度太大，吸入氣體的比容增加，其產冷量低落，相對耗電量增加。